とある日、ふと気づいたんですわ。
あーこれ、当たってるよね。タンクにバーエンド。よくないね、よくないよ。ということで、前回も述べた通り、
行きつけのバイク屋（ヤフオク）でハンドル買っておいたのだ。右側が曲がってるけど、左側はまっすぐだよ～ってやつ。自分が欲しいのは左側なのでちょうどいいね。
バーエンド外して...実はバーエンド外すのに固着して大変かと思ったので、インパクトドライバ準備してたんだよね。なくても大丈夫だったわ。
グリップ外して次はスイッチボックス。そういえば、プッシュキャンセルが調子悪いんだよな～中どうなってるんだろ？って思ったら。
きったねぇ。。。なんだこりゃ。あーこりゃ。
とりあえずざっときれいにして（ざっとね、ざっと）、
接点側に行かないように摺動部だけにグリス吹いて
何回か動かした後拭き取ってOK。断然動きが良くなったね。
で、クラッチレバーホルダーは曲がっているところをゴムハンマーで叩いたりしてなんとか通して取り出し、
並べてみると、想像以上に曲がってるなこれ。ひぃ。
で、付けてみたら、ほほーこんなに普通は間空くものなのか、と。
あーまぁ、右側もこんなもんですし？
グリップ一本分以上曲がってたんだな。いやはや。
自分の立ちごけだけで曲がってたわけじゃなさそうですな。怖いねー。
と、いうことで③終了。次は⑥かなー。⑤と先にどっちができるか。タイヤ交換はどうやってフロント持ち上げるかが勝負だな。
①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール
②Ninja 250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール
③Ninja 250R 左ハンドル交換
④Ninja 250R そのうちプラグ交換＋オイル交換（あと1500kmくらい）
⑤ZZR1100 オイル交換（あと500kmくらい）
⑥Ninja 250R フロントタイヤ交換（タイヤは既に手元にある）→だいぶチビってる
⑦Ninja 250R フロントフォークのオーバーホール
