過去の写真撮ったけど記事化してない下書き供養。写真だけ。Ninja250Rので思い出したので。これはひどいが、これが標準だと思ってました。これがひどかったのか。
もう1年半くらい前になるのかーーー。時が流れるのは早い。もうすぐ車検だから、車検前後でもう一回ばらすか。
Ninja250R フロントブレーキキャリパー清掃
なんか最近、ブレーキタッチが悪い。段付きがあるというかなんというか。まぁピストンかパッドピンに段ついてるんだろうな？と。ということで外す（パッドピン外し始めてから写真撮ってないことに気づく）
あー、これパッドピンダメっすね。削るか？買ってあるけど。
ピストン抜くの、苦手なんだよな～、ZZR1100の再生のときにとっても苦労した記憶があって、やだなーやだなー、と思っていたが、こいつはすんなり抜けた。
定期的な清掃ってとっても大切なんですね。はえー。
ピストンの奥にもそんなにゴミたまってない。もしかしてこれが普通だった？（偏見）
まぁでも、汚いは汚いので掃除するにはちょうどいいか。
ということで、ざっと掃除して。
ピストン磨いて（バイク屋的には新しいピストン買えって言われるレベルだけど）
ブーツ系は当然新品。あと、スライドピンも新品。ほかのブーツはまだまだ大丈夫そうだったので、買ってはあったが再利用。何を使ったかはメモメモ。
こいつ、どうしようかな... 一応削って予備で持っておく？いや... 新しいのを買って予備として持っておくか。いかんな。これはいかん。
取付して、エア抜きしてちゃんちゃん。
まだ乗ってないけど、これでタッチ改善してるといいな～。いいなぁ。。。しなかったらマスター側か？
やること
①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール
②Ninja250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール
③Ninja250R フロントフォークのオーバーホール
④ZZR1100 左ミラーの塗装＋交換
⑤Ninja250R ETC取付(new)
⑥Ninja250R 後ろタイヤ交換（あと5000kmくらいは行けそうな気がする)(new)
やることいっぱいあってよろしおすなぁ。
-- 追記
ニッシンのリペアパーツ使えそう？ピストン純正だと1ケ5000円くらいするけど、これだと2つで2367円か。いいね。買っとく？
Ninja250Rオイル交換→フィルタ取り外し失敗
最近は出社する頻度も多くなってきて、Ninja250Rの出番が多い。Ninjaが基本なんでも自分で気軽にメンテできるってのがあるから、距離走ってもいいよねっていう感情がある。8Rはディーラー車なのと、ZZRは色々やるには重くて…
ということで、なんかほぼぴったり65000kmになったので、種々メンテ。
めんどくさがってタンクは降ろさず、ここの隙間から
点火コイルを引き抜く。右側のはちょっとオイリーですな。ま、65000kmも走ってればこんなもんだろ。
プラグは11000kmくらい走ったので交換。そんなに変なことにはなってないな。多少は減ってるけど、そこまでじゃなく、まぁまだ引っ張れるといえば引っ張れる感じ。高くないんで変えるけど。
エアクリーナーは意外ときれいだったので、ブロワーで吹き飛ばして終わり。次の10000km走行で交換しましょうねぇ。
で、エンジンオイル抜いて～特に鉄粉とかそういうのは無いね。汚れ方もまぁこんなもんでは？ってくらい。4000kmくらいだなー、交換周期。4500kmくらいまで引っ張るとクラッチのフィーリングがよくない。
で、フィルタを変えようとしたら...
舐めた。正確には舐めかけ。ええ～なんで～。やっぱりちゃんとソケットかけないとだめか。前までメガネでやってたけど、大丈夫だったのになぁ…どうすっぺか、って思っていたら、似たようなことをやっている先輩を発見。参考にさせていただきます。
というわけで、フィルタは次回としてそのままオイル入れておしまい。次はフィルタを変えなくては...
先輩の記事を参考に、サイクロンソケットを購入。一緒にコーケンのソケットも買いました。舐めたほうはサイクロンで外して、次からはコーケンので開け閉めする感じかな？と。はー。
ということで、やることリスト更新。
①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール
②Ninja 250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール
③Ninja 250R フロントフォークのオーバーホール
④ZZR1100 左ミラーの塗装＋交換
なんか④が増えてるけど、色々あったんだよ...
白樺湖方面へ
今日はどっか行っていいよ、って家内が言うのでどこ行こうかなぁ？と思いつつ、そういえば長野のWebikeスタンプラリー行く機会がないな～って思っていたのでツーリングプランを申し込んで長野へ。
外環から乗って（追加料金）、関越～長野道へ抜けて下仁田ICから下道。そこからR254->R152と渡って白樺湖へ。
いやぁ、いつぶりでしょうな？その昔、ロードバイクで来たっけ。3泊4日で。あの時は上り終えた頃には足が痛くて見て回る余裕がなかった。今回は見て回れてよかったかな。
そのあとはビーナスラインを通って三峰茶屋のほうへ。
おやきを食べて、降りる。和田峠のあたりでガソリン入れて戻る。
段々と雨が降りそうな天気だな～って思いながら走っていて、内山トンネルを抜けると、そこは豪雨だった。もう一瞬でパンツまでぐっしょり。カッパを切る暇も与えてくれなくて残念...
びっしょりになって帰ってきました。このあと高速走ってるうちにあらかた乾いたけどね。
つか、いつの記事書いてるんだよｗ
なかなか書く気が起きず、下書きにたまっていくな...
日光方面へ
今日はどっか行ってきていいよ、って話だったのでいろは坂行くぞ、とNinja250Rでいろは坂へ。高速のって行ったほうがいいんじゃ？って思ったけど、いろは坂混んでたら思いZZRや脚付き良くない8Rだと大変かな？と思ってNinjaくん。
まずいろは坂前に、大谷。
それなりに観光客が居た。中に入ると涼しいね。外は暑くて、中に入ったあとだと余計に暑さを感じるような…？
餃子ドッグ。。。？餃子って包んであるから餃子なのでは？中身をぶちまけてそれは餃子というのか？皮があってこその餃子ではなくて？違うのかな。プロじゃないからよくわからないけど。
ということで、いろは坂へ。写真下手くそ勢なので、なんか指が入ってますな。
そのまま華厳の滝へ。
餃子コロッケ。そうだよ、皮がついた餃子が中に入ってると、これはこれで正統（？）っぽいので良い。よいのか？
買った。美味しかったよ。期待に違わない。
アニメ見てないし漫画も読んでないが、ちょっと気になっている。webikeのスタンプラリーだけはやっている。
中禅寺湖を見るのに、ちょっと山の上の方へ。
運動不足だなぁ。そんな運動不足解消にはちょうどいいちょっとだけ登山。心地よい感じではあった。うん。また、これくらい(15分くらい？)の山登りしたいな。山登りって言うのか？それ。
いやー、250は熱くなくてよいですね。また今度。そろそろプラグ変えたりしないとねぇ。
2026 GWツーリング②③
ということで、続いて②③をば。もう5月何日だったか覚えてないずら。。。
まずは②。GSX-8Rに乗って、三県境へ。
まぁ人いないよねぇ。
いやまぁ、実際には人がいたのよ。何人か。けど、車とかバイクじゃないような人たちでなんだこれは？って思ったんだけど、近くに道の駅があったでございますね。なーるほど。
なんかしゅがハPが寄ってきそうなパン屋さんですな。しっかりメロンパンいただきました。スウィーティーって言っておけばいいのか？（雑）
その後は秩父は龍勢会館まで行ってバイク弁当を。。。あるぇ、なんで写真撮ってないんだろうか。うーん。いまいち。ちゃんと写真撮る癖をつけないと。で、帰ってきたの②なのです。
続いて③（別日）は横須賀方面へ。
何とか公園。。。（名前を憶えておけよ。。。）
三浦半島をずーーっと南下していって、
灯台があっていいねぇ。銚子でも灯台いったけどさ。
で、最後は城ケ島公園によってきたとさ。帰りになんかパラパラと雨に当たった感じではあったが、濡れるまでではなかった。
これで①②③とそれぞれZZR, 8R, Ninjaと動かせているので良かった。やっぱみんな違う感じで楽しさが違うんだよねぇ。
Ninja250R尾灯交換とGSX-8RのUSB取付
とある日の通勤帰り、エンジン始動した後ふと後ろを見たらナンバー灯しかついてなくない？尾灯切れてるか？と。ブレーキランプはついていたので、とりあえずは帰るけど、こういう時に限って捕まるんだよなぁ、って思いつつ何とか無事帰宅。
それ以上はいけない、ってことでランプ買ってきてOPEN（LEDに変えたりなんかはしない）。
んーー？切れてる切れているようには見えないが…けど、開けたし変えてみるか。
変えたら尾灯つくし、ということはやっぱり切れているのかぁ、ということで。交換。まぁ切れてるなら切れてるで納得はいくよね。変えたらつくし。
ここのパッキンってまだ出るのかなぁ防水用のパッキンだろうから、こういうのは変えておきたいところ。。。と、いうことで尾灯の電球交換はおわり。
続きましては、GSX-8RのUSB。まぁ順当に取り出し口から取り出しましょうと。純正のUSBを取り出すところからちゃんと取ります。本来はサイドカウルとフロントカウル外して～の大変仕様のようですが、ハンドルを右に切って除くと、対象のカプラが見える。
えいやっと。
取れる。取れるぞ？手を突っ込みにくいけど、これならそのままいけそうな気がしてきたぞ？？継続で。
キジマの電源取り出しハーネス、ちゃんとつきましたな。
付けて充電できなかったら泣けるので、この状態でいったんテスト→OK
長めの配線はタイラップで止めて
ということで、カウル外さなくても付けられましたーやったぜ。
まぁ自分のだからこれでよいんだろうけど、人さまのバイクだと傷つけてトラブルになったりするので、気になる人はちゃんと外しましょうね、ってことで。せめてサイドカウルは外したほうが良かったような気がするよ？まぁできたんでよい。
目を背けている残りの作業は。。。
①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール
②Ninja 250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール
③Ninja 250R 左ハンドル交換
④Ninja 250R そのうちプラグ交換＋オイル交換（あと700kmくらい）
⑤ZZR1100 オイル交換（あと500km→400kmくらい）
⑥Ninja 250R フロントタイヤ交換（タイヤは既に手元にある）→だいぶチビってる
⑦Ninja 250R フロントフォークのオーバーホール
次はたぶん④→②だな。フロントフォークのオーバーホールはちょっと時間あるときじゃないとしんどそう。2days見込んでおかなくては。
