Ninja250R尾灯交換とGSX-8RのUSB取付

とある日の通勤帰り、エンジン始動した後ふと後ろを見たらナンバー灯しかついてなくない？尾灯切れてるか？と。ブレーキランプはついていたので、とりあえずは帰るけど、こういう時に限って捕まるんだよなぁ、って思いつつ何とか無事帰宅。

それ以上はいけない、ってことでランプ買ってきてOPEN（LEDに変えたりなんかはしない）。

んーー？切れてる切れているようには見えないが…けど、開けたし変えてみるか。

変えたら尾灯つくし、ということはやっぱり切れているのかぁ、ということで。交換。まぁ切れてるなら切れてるで納得はいくよね。変えたらつくし。

ここのパッキンってまだ出るのかなぁ防水用のパッキンだろうから、こういうのは変えておきたいところ。。。と、いうことで尾灯の電球交換はおわり。

続きましては、GSX-8RのUSB。まぁ順当に取り出し口から取り出しましょうと。純正のUSBを取り出すところからちゃんと取ります。本来はサイドカウルとフロントカウル外して～の大変仕様のようですが、ハンドルを右に切って除くと、対象のカプラが見える。

えいやっと。

取れる。取れるぞ？手を突っ込みにくいけど、これならそのままいけそうな気がしてきたぞ？？継続で。

キジマの電源取り出しハーネス、ちゃんとつきましたな。

付けて充電できなかったら泣けるので、この状態でいったんテスト→OK

長めの配線はタイラップで止めて

ということで、カウル外さなくても付けられましたーやったぜ。

まぁ自分のだからこれでよいんだろうけど、人さまのバイクだと傷つけてトラブルになったりするので、気になる人はちゃんと外しましょうね、ってことで。せめてサイドカウルは外したほうが良かったような気がするよ？まぁできたんでよい。

目を背けている残りの作業は。。。

①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール

②Ninja 250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール

③Ninja 250R 左ハンドル交換

④Ninja 250R そのうちプラグ交換＋オイル交換（あと700kmくらい）

⑤ZZR1100 オイル交換（あと500km→400kmくらい）

⑥Ninja 250R フロントタイヤ交換（タイヤは既に手元にある）→だいぶチビってる

⑦Ninja 250R フロントフォークのオーバーホール

次はたぶん④→②だな。フロントフォークのオーバーホールはちょっと時間あるときじゃないとしんどそう。2days見込んでおかなくては。

2026 GWツーリング①とZZR1100オイル交換

はてさて、もうすぐで7月になりそうな気がするが、2026年のGWツーリングをいまさらながらまとめる。これは4/30かしら？最近はWebikeのアプリでログ付けてるから、経路を思い出せていいね。

いつも通りの道から三郷スマートから高速に乗り、守谷からR294を北上。Webikeのスタンプラリーを集めるために茂木へ。しかし、茂木のコレクションホールは取れたが、茂木そのものは有料エリアに入らないとどうにも取れず。。。ぐぬぬ。なんもイベントやってないときに入るのも負けた気がしたので、とりあえずは未来の自分に投げてスルー。茨城は大洗からかすみがうらに抜ける。

これは、一歩間違えると本当に終末ツーリングになりかねないような。。。

で、つくばの科学の塔まで取ってこの日は終了。

このあたりで3000kmくらいになったので、ZZRくんはオイル交換。

うーん、まぁ汚いけどそこまでアレって感じでもないかな。

前回のオイル交換のとき、金属粉まみれだったので今回もフィルタ交換する。

純正だぞ。なんかNinja250Rと共通なんだよな。

今回もそれなりに金属辺が出てきた。これがシリンダのほうまで回ったりするとおしまいなんだよなぁ。古いとはいえ、なかなかしんどいですなぁ。約6000kmくらいのって消えないってことは、壊れるまでこのまんまなんだろうな。やむなし。

オイル交換ついでにSOD-1とか入れてみたので、来年の交換をお楽しみに。

YZF-R125試乗

どっちかっていうとR15の方を気にしているが、体勢がきついのはR125も変わらん（共通）ということで、R125を借りて乗ってみた。

前傾度、きついきついって言われているけど、どうせZZRよりちょいっとキツイくらいでしょ？って思っていたんですが、ハンドルがちょっと近めで厳しかった。ZZR1100は大型だから少し遠くにあって楽なんだけど、125/155ccの筐体だと、確かにちょっと狭い。が、これくらいなら慣れるでしょ。

で、今どきの125ccってこんなに早いの？マジで？うちのNinja250Rより早いんじゃない？もしかして？（うちのNinja250Rがアレって話もある）

で、単気筒だから燃費がすごい。60km（回して）走って、1.1Lくらいしか入らなかった。カブかよ。

で、いいんですけど、Ninja250RとかZZR1100とか手持ちのおもちゃがまだ忙しいので、壊れるかおもちゃ遊びすることがなくなったときに考える程度かなぁ。それまでに無くなっちゃったりして（生産終了のはず）。

ちょっと買う買う光線出てる。

Ninja250R フロントタイヤ交換

ついに、ついに変えたぞ。スリップサインでかけのタイヤだったからね。

かみさん氏が娘氏保育園の保護者会に行ってくれて、午後から病院だというので、1日使える？！ということで意を決してタイヤ交換。

これは新旧比較。変えた後のだけど。

車を近くのコインパーキングに入れて、バイク持ってきてジャッキアップしてフロントタイヤ外して...

ホイールからタイヤ外して（ビード落としにちょっと苦労したが）、それで昼くらいに。ここからタイヤはめるのに苦労して苦労して...空気入れてビード上げて、

ホイールベアリング、買ってあったけど全然大丈夫だったので、一旦そのまま。

買ったけど1年くらい出番のなかったトルクレンチの出番！トルクレンチで締めて

割りピン、なんか買ってたやつの太さ違う...ぐぬぬ。ちょっと今回は再利用。注文したので、来たら割りピンだけ変える。

錆び錆び再利用...良くないね。来たら変えましょうね。

2314だってよ、製造年週。いま2026年すよ？骨董品だな。

新しいタイヤは2425。去年買ったやつなので、微妙に古いが（サボってたので）、とりあえず十分新しい。つかさー。2012年式モデルなんすよ、Ninjaくん。2年で履き替えたあと12年経過してるタイヤって...どうなのよ。まぁ変えたいという意思はあった。

ということで、変えてよかったんだが、フロントのブレーキを外すときに、2ポッドの片側がえらい渋かったので、フロントのキャリパー分解清掃しないとね...

ということで、次は②か⑤だな。

①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール

②Ninja 250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール

③Ninja 250R 左ハンドル交換

④Ninja 250R そのうちプラグ交換＋オイル交換（あと1500kmくらい）

⑤ZZR1100 オイル交換（あと500km→400kmくらい）

⑥Ninja 250R フロントタイヤ交換（タイヤは既に手元にある）→だいぶチビってる

⑦Ninja 250R フロントフォークのオーバーホール

Ninja250R ハンドル交換

とある日、ふと気づいたんですわ。

あーこれ、当たってるよね。タンクにバーエンド。よくないね、よくないよ。ということで、前回も述べた通り、

行きつけのバイク屋（ヤフオク）でハンドル買っておいたのだ。右側が曲がってるけど、左側はまっすぐだよ～ってやつ。自分が欲しいのは左側なのでちょうどいいね。

バーエンド外して...実はバーエンド外すのに固着して大変かと思ったので、インパクトドライバ準備してたんだよね。なくても大丈夫だったわ。

グリップ外して次はスイッチボックス。そういえば、プッシュキャンセルが調子悪いんだよな～中どうなってるんだろ？って思ったら。

きったねぇ。。。なんだこりゃ。あーこりゃ。

とりあえずざっときれいにして（ざっとね、ざっと）、

接点側に行かないように摺動部だけにグリス吹いて

何回か動かした後拭き取ってOK。断然動きが良くなったね。

で、クラッチレバーホルダーは曲がっているところをゴムハンマーで叩いたりしてなんとか通して取り出し、

並べてみると、想像以上に曲がってるなこれ。ひぃ。

で、付けてみたら、ほほーこんなに普通は間空くものなのか、と。

あーまぁ、右側もこんなもんですし？

グリップ一本分以上曲がってたんだな。いやはや。

自分の立ちごけだけで曲がってたわけじゃなさそうですな。怖いねー。

と、いうことで③終了。次は⑥かなー。⑤と先にどっちができるか。タイヤ交換はどうやってフロント持ち上げるかが勝負だな。

①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール

②Ninja 250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール

③Ninja 250R 左ハンドル交換

④Ninja 250R そのうちプラグ交換＋オイル交換（あと1500kmくらい）

⑤ZZR1100 オイル交換（あと500kmくらい）

⑥Ninja 250R フロントタイヤ交換（タイヤは既に手元にある）→だいぶチビってる

⑦Ninja 250R フロントフォークのオーバーホール

補助輪と時計と工具整理

リサイクルショップをぶらっと見ていたら、小さめの自転車が格安で。

娘氏①が欲しいーーーというので、まぁ小学生にもなるので買ってやるかということで買った。交通公園でそれなりに乗れるようになってから、とも思ってたけど、なかなか補助輪なしで乗れるようにならず。これは習うより慣れよ、か？ということで買って。整備して補助輪もつけた。早く補助輪なしになるといいねぇ。

で、Ninja250RとZZR1100は時計がないので、中華で安い使いやすそうな時計をつけているわけですが、電池切れたのでポケットに入れて持って帰ってきたら...

表のガラス割っちゃった...気を取り直して。

電池替えて～ちょっと割れてるけど、そのまま使っておこう。そのうちいいやつがあれば買い替えようかと？これ意外と使いやすいのよ。

あと、いま使ってるあったか手袋（そろそろシーズンオフだけど）が、片方電熱効かなくなったので、なんか評判がいいRIDEIRONの電熱グローブが安くなってたのでとりあえずは買ってみた。使うのは来年。

あと、散らかった工具箱を整理するために...

いいね、いい感じのDIY感だ。ふむふむ。

Ninja250R 立ちゴケ

それは、通勤の往路だった。いつも通り会社側の駐輪場に到着し、まぁちょっと急いでいたので、いつもサイドスタンドを出してから降りるのにサイドスタンドを出さずに飛びおりる。。。と同時にクシャミが。ﾌﾞﾜｯｸｼｮｰｰｰﾝ、あっ、ｶﾞｯｼｬｰﾝ。

やってしまいましたなぁ。立ちごけよ。横着するのは良くないですなーーー。もう。

なんか漏れてんだけど、なんだこれ。うーん。。。

ということで、数日後。

前にも変えたから（あれは単にプラの劣化）、ギボシ端子になってるので簡単交換。左だけ交換するよー。

ペダル、ぎりぎり大丈夫そうに見えて、たまにシャフトに当たっているので良くない。

なーんか、前にも買ったよねこれ。

よー見ると結構ひん曲がってますな。

はい。直してチャンチャン。

元々、前の方がこけた分で左のハンドル曲がってたんだけど、これのせいでタンクにつくようになってしまった。指詰める前に直さないとな。元々曲がってたから既に行きつけのバイク屋（ヤフオク）で調達済なので、どっかでやらないと。

やることいっぱいあるなーー

①ZZR1100 フロントフォークのオーバーホール

②Ninja 250R フロントおよびリアキャリパーのオーバーホール

③Ninja 250R 左ハンドル交換

④Ninja 250R そのうちプラグ交換＋オイル交換（あと1500kmくらい）

⑤ZZR1100 オイル交換（あと500kmくらい）

⑥Ninja 250R フロントタイヤ交換（タイヤは既に手元にある）→だいぶチビってる

⑦Ninja 250R フロントフォークのオーバーホール

どれだ。どれからだ？⑥がたぶん最初で③→②→①→⑦って感じなんだけど、⑥やるときにベアリング替えたいんだが、ベアリングプーラー持ってないから買わないと。ちゃんとしたやつ買わないとかなぁ。うーん。

そんな春のひと時でございました。